（美國）中美論壇社社長 張文基 自從2015年美國開始將中國當成最具威脅性的對手以來，世界就進入一個重大的轉折期。川普第二次成為美國總統後，對全球發動以加征關稅為手段的貿易戰，特別是對中國實施145%的關稅，企圖迫使中國就範，而中國也發起堅決的反制以來，中美兩國經濟的未來面臨了因為全面脫鉤的災難 …
（臺灣）中國時報主筆室 前退輔會主委、國軍二級上將許歷農，5月4日清晨在台北榮總於睡夢中安詳辭世，享嵩壽107歲。被尊稱為「百歲將軍」、「許老爹」的許歷農，曾參加過對日抗戰、國共內戰以及金門的八二三炮戰，戰功彪炳；親身歷經戰爭殘酷的他，深感和平的可貴，晚年更是致力兩岸和平，主張兩岸互利雙贏。這位台灣 …
先發國家的民航客機，如美國的波音客機。法國，德國，英國，西班牙等歐盟合作開發的空巴客機。 1970年代開始競爭，形成二分天下，迄今已半個世紀。後發國家期望開發的民航客機能夠進入國際市場，在競爭中佔有一席之地。然而美國和歐盟掌控適航證核發權，成為後發國家進入市場的重大挑戰。 理論上，各國皆有權簽發適航 …
*** 本文精彩视频 中國美國的國力比較 我們習慣地說中國的國力崛起，即將趕上美國，但和美國仍有差距。實際上中美國力互有領先，已經無分軒輊。 第六代戰機殲36及殲50、電磁彈射的076兩棲作戰的 …
因為開鑿運河成本昂貴，所費不貲，中國必須在四通八達的公路網絡，八橫八縱的高速鐵路，絡繹不絕的民用航空都成形之後，才開始宏偉的運河計劃。 中國在東部有密集的高速公路，以京津區、長三角、珠三角等城市群為核心，向外輻射延伸。在中部的高速公路，以武漢、長沙、鄭州等城市為中心，形成了區域內的交通骨架。在西部的 …
編者按：中國經濟面臨嚴峻的轉型挑戰，引發世人關注，2024年9月24日，投中資訊在成都以“壯大耐心資本，培育新質產業”為主題的論壇活動中，第十三屆全國政協經濟委員會副主任、國務院發展研究中心原副主任劉世錦，詳細闡述了中國宏觀經濟發展的現狀、中國經濟發展的優勢和解決卡脖子問題的方案。 以下是根據演講實 …
*** 本文精彩视频 從殲擊機的發展看中國如何崛起 (二) 青勝于蓝的殲-11系列 由於殲十系列的研發趕不上周邊環境的挑戰，中國空軍迫切需要引進第三代戰機，但是受限於技術和經濟問題，無法從西方引進。 引進Su-27之路充滿 …